Bordeaux, une porte sur le grand large...
Avant que ne s'achève le projet urbain des quais de Bordeaux, ne disparaissent les derniers témoins et acteurs et ne s'en aille le dernier grand navire, certes militaire, de la rade du port de la lune, le nouveau travail d'Hervé Guichoux sur le passé maritime de Bordeaux « Un siècle de paquebots de 1857 à 1967 » nous offre l'occasion de découvrir la riche histoire des armements et des chargeurs qui opéraient dans le coeur historique de la ville. Il n'y a plus de passagers pleins d'espoirs ou de rêves, ni de « packet-boat » en partance ou de retour de l'outre-mer, mais des croisiéristes pressés et souvent blasés ; c'est ainsi et pour autant peut-on dire que la fenêtre sur le monde s'est fermée ? Ces précieux témoignages et documents souvent inédits, maintenant numérisés, nous montrent à la fois l'accélération des évolutions techniques et des progrès réalisés dans la propulsion, les capacités, la sécurité... de la roue à aube actionnée par la vapeur jusqu'au gros diesel chemisé, mais encore la vie et les métiers des hommes qui y étaient liés. Cette somme d'informations rassemblées, puisse-t-elle contribuer à nous sauver de l'amnésie bordelaise contemporaine et permette encore d'espérer que les modestes, mais précieux derniers témoins construits du glorieux passé industriel et portuaire bordelais et bacalanais pourront être sauvés: pont du pertuis, radoubs, cale pavée, bureau de la main-d'œuvre, mât de signaux. Après «L'histoire des chantiers navals de Bordeaux /Lormont », merci surtout à Hervé Guichoux, érudit et ethnologue, âme de marin et bordelais de coeur, pour cette contribution qui vient à point.
Dominique SENTAGNES, Président du Port Autonome de Bordeaux
Un siècle de paquebots de 1857 à 1967
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Bordeaux Maritime
L'histoire maritime de Bordeaux dans un musée virtuel
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